inFuß Bahn Bus|Veröffentlicht:2. Januar 2024

Berlins Tram M 10 – Im Stop-and-Go zur Verkehrswende

Verkehrswende bedeutet: möglichst viel Umsteigen vom Auto aufs Fahrrad und in den öffentlichen Personennahverkehr. Für‘s Klima, für bessere Luft, für mehr Ruhe und mehr Lebensqualität in der Stadt. Das bedeutet unter anderem, einen attraktiven ÖPNV anzubieten – so wie es das Berliner Mobilitätsgesetz vorschreibt. Wie funktioniert die Verkehrswende in der deutschen Hauptstadt? Der Film zeigt als Beispiel die herausragende Tramlinie M 10, Berlins wichtigste Straßenbahn-Verbindung zum Hauptbahnhof.

Andere Beiträge, die auch für Sie interessant sein könnten

Die verschwundenen Berliner Kopfbahnhöfe | Anfang und Ende von Gleisen – und einer Ära. TEIL 1

Fuß Bahn Bus

Wer weiß es schon – es gab in Berlin acht Kopfbahnhöfe, einer imposanter als der andere, mit unterschiedlichen Schicksalen. Dies ist die erste audiovisuelle Gesamtübersicht über diese Berliner Kopfbahnhöfe: ihre Entstehung, die Architekturen und ihre Veränderungen, die radikalen Einschnitte durch Krieg und Teilung der Stadt und schließlich über vereinzelte Nachnutzungen der Bahnhofsgebäude und Gleisstränge bzw. was an ihrer Stelle neu entstand – oder aber versäumt wurde.

Die verschwundenen Berliner Kopfbahnhöfe | Anfang und Ende von Gleisen – und einer Ära. Teil 2

Wir sehen im zweiten Teil: Hinter der schönen Fassade des Hamburger Bahnhofs verbergen sich die Wunden des Zweiten Weltkriegs. Der Görlitzer Bahnhof wurde gänzlich ausgelöscht - der gleichlautende Name einer U-Bahn-Station ist eigentlich eine Täuschung! Der Lehrter Bahnhof galt als ‚Schloss‘ unter Berlins Bahnhöfen – heute prangt hier Berlins heutigen Hauptbahnhof. Abschließend sehen wir den faszinierenden Stettiner Bahnhof, den späteren Nordbahnhof mit einer noblen Jugendstil-Ausstattung – sein bewegtes Schicksal geprägt vom Zweiten Weltkrieg und der Teilung Berlins.