
Die verschwundenen Berliner Kopfbahnhöfe | Anfang und Ende von Gleisen – und einer Ära. TEIL 1
Fuß Bahn BusWer weiß es schon – es gab in Berlin acht Kopfbahnhöfe, einer imposanter als der andere, mit unterschiedlichen Schicksalen. Dies ist die erste audiovisuelle Gesamtübersicht über diese Berliner Kopfbahnhöfe: ihre Entstehung, die Architekturen und ihre Veränderungen, die radikalen Einschnitte durch Krieg und Teilung der Stadt und schließlich über vereinzelte Nachnutzungen der Bahnhofsgebäude und Gleisstränge bzw. was an ihrer Stelle neu entstand – oder aber versäumt wurde.

Die verschwundenen Berliner Kopfbahnhöfe | Anfang und Ende von Gleisen – und einer Ära. Teil 2
Alle Beiträge, Fuß Bahn BusWir sehen im zweiten Teil: Hinter der schönen Fassade des Hamburger Bahnhofs verbergen sich die Wunden des Zweiten Weltkriegs. Der Görlitzer Bahnhof wurde gänzlich ausgelöscht - der gleichlautende Name einer U-Bahn-Station ist eigentlich eine Täuschung! Der Lehrter Bahnhof galt als ‚Schloss‘ unter Berlins Bahnhöfen – heute prangt hier Berlins heutigen Hauptbahnhof. Abschließend sehen wir den faszinierenden Stettiner Bahnhof, den späteren Nordbahnhof mit einer noblen Jugendstil-Ausstattung – sein bewegtes Schicksal geprägt vom Zweiten Weltkrieg und der Teilung Berlins.

M 10 Meditation – tiefenentspannt auf Achse
Fuß Bahn BusSechs Minuten innerer Friede mit der BVG und Stadtmonitor Berlin.
Vielleicht möchten Sie in die Luft gehen während der völlig ineffizienten...

Berlins Tram M 10 – Im Stop-and-Go zur Verkehrswende
Fuß Bahn BusVerkehrswende bedeutet: möglichst viel Umsteigen vom Auto aufs Fahrrad und in den öffentlichen
Personennahverkehr.
