Die verschwundenen Berliner Kopfbahnhöfe | Anfang und Ende von Gleisen – und einer Ära. TEIL 1

Vorweg: Die Filme zu den verschwundenen Berliner Kopfbahnhöfen passen eigentlich nicht ins Konzept von ‚Stadtmonitor Berlin‘. Denn ich widme mich mit dieser Plattform einer kritischen Auseinandersetzung mit Berlin betreffenden urbanen Themen, von stadtökologischen bis zu verkehrspolitischen Missständen.

Nun bin ich jedoch mit Interesse und Vergnügen auf Abwege geraten als ich je einen Film über den unsäglichen Europaplatz vor dem Hauptbahnhof und den Bahnhof selber machen wollte. Mir drängte sich die Frage auf, wie denn die Leute früher mit der Bahn nach Berlin reisten, als es diesen modernen Kreuzungsbahnhof noch nicht gab?!

Und schon war ich beim Thema von Berlins acht Kopfbahnhöfen gelandet, einer interessanter und imposanter als der andere, mit unterschiedlichen Schicksalen, die jedoch alle durch den Zweiten Weltkrieg und vor allem durch die Teilung der Stadt geprägt sind. Ihrer Faszination konnte ich mich nicht entziehen! Das Ergebnis ist die erste audiovisuelle Gesamtübersicht über die Berliner Kopfbahnhöfe: ihre Entstehung, die Architekturen und ihre Veränderungen, die radikalen Einschnitte durch Krieg und Teilung der Stadt und schließlich über vereinzelte Nachnutzungen der Bahnhofsgebäude und Gleisstränge bzw. was an ihrer Stelle neu entstand – oder aber versäumt wurde.

Mehr soll hier nicht verraten werden. Der erste Filmteil enthält als ‚Teaser‘ einen kurzen Überblick zu beiden Filmen. Wer Interesse hat an

Stadtentwicklung
Architektur
Denkmalschutz
schienengebundene Infrastruktur
Geschichte Berlins, insbes. Auswirkungen von Krieg und Teilung der Stadt

wird sicher nicht enttäuscht werden!

Ich danke allen Museen und Archiven, auf deren Materialien ich zurückgreifen konnte. Die Quellen werden im Abspann erwähnt und sind hier auch als PDF-Datei verlinkt zum Nachlesen.

Ich wünsche Spaß und viele neue Eindrücke!

Carsten H. Meyer
März, 2026

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